〜メグロの小部屋〜：５００ｃｃ・Ｚ３

メグロ伝統の５００ｃｃを引き継ぐ看板車。１９５２年に単気筒車Ｚ２の後継車として誕生。１１１８台が生産される。
単気筒４９８ｃｃエンジンは戦前からの伝統のもの。改良により出力は１５馬力となる。またこのモデルも排気管が二本あるツーポート
仕様であった。フレームはＺ９７以来の丸鋼管ろう付け組立をベースにリア部をプランジャー式緩衝器に改良、走行性能と積載荷重への
対応が改善された。
変速機は､これもメグロ伝統のもの。元々変速機を中心とした自動車部品メーカーであり､戦前から変速機のメグロと認知され信頼が厚い。
事実、メグロのミッションは壊れにくい。Ｚ３まではまだハンドレバーによる変速機構が残る。クラッチは乾式多板。
燃料タンク容量１１リットル。塗装は黒のウルシ、強固にして耐久性があり、当時メグロの仕上げが一番と言われた。タンク周りの装飾
塗装は手塗り。

現在まで残る車は少なく、戦前からのモデルも含めておそらく１０〜２０台くらいかと思う。


・・・主要諸元・・・
・全長：２１２０mm
・全幅：７８０mm
・全高：１０００mm
・軸間距離：１４００mm
・車輌重量：１７８kg
・機関型式：ＩＣＩ(Ａ)型:単気筒OHV４サイクル
・総排気量：４９８ｃｃ
・最大出力：１５ＨＰ／３９００ｒｐｍ
・最高速度：１１０km/h
・燃費：３５km/ﾘｯﾄﾙ
・変速機：手動３段
・タイヤ：（前）３．５０×１９−４ ／（後）３．５０×１９−４
・始動方式：キック