〜メグロの小部屋〜：６５０ｃｃ・Ｔ１　セニア

Ｔ１セニアはメグロの最大排気量モデルとして１９５５年に登場。
新たに二気筒ＯＨＶ６５１ｃｃ機関を開発。外観はメグロらしいＹ（Ｖ）字形カバーに、プッシュロッド内包のシリンダブロック。
英国車風の仕様だが、特定のモデルを参照とはしていない。シリンダブロックは二気筒１ブロックに見えるが、実は各気筒が独立した
シングルシリンダブロック×２である。ヘッドブロック及びクランク室ブロックは二気筒連結構造としている。出力は２９．５馬力。
フレームも新たに設計されたスポーティーなもの。リアにスイングアームサスペンションを採用、構造もＺ９７以来の丸鋼管ろう付け
組立から、電気溶接組立を同構成フレームとしては他社に先駆けて取り入れた。
営業面では、一般には殆ど売れていなく（実用車としてはかなり高額であった為）、新聞社などマスコミプレス用として使われた為、
少ない生産台数（３９７台）に加え使用上耐久年数が短く成りやすかったことから、現車の存在はかなり貴重（私が実車確認できたのは、
岩下コレクションにあるものを含めて３台）。まぼろしの名車と云えよう。


・・・主要諸元・・・
・全長：２２８０mm
・全幅：８２０mm
・全高：１１１０mm
・軸間距離：１４５０mm
・車輌重量：２１０kg
・機関型式：Ｈ型:二気筒OHV４サイクル
・総排気量：６５１ｃｃ
・最大出力：２９．５ＨＰ／５２００ｒｐｍ
・最高速度：１３０km/h
・燃費：３３km/ﾘｯﾄﾙ
・変速機：前進４段ロータリー
・タイヤ：（前）３．５０×１９−４ ／（後）３．５０×１９−４
・始動方式：キック