〜メグロの小部屋〜：２５０ｃｃ・Ｓ２ジュニア

メグロ２５０ｃｃ・Ｓ２ジュニアは、シリーズの二番目のモデルで１９５４年から'５６年までの２年間に７７８１台製造とされて
いる。
前モデルのＳからは、外観では外装パーツ変更などマイナーチェンジではあるが、機構はＳ２よりトランスミッションが前進４段
ロータリーになり、以降ジュニアモデルの標準となった。
機関は２４８ｃｃ単気筒OHV４サイクル。
Ｓジュニアに同じＫ型ながら改良設計となり、Ｓから３ＨＰアップの１０ＨＰ／５０００ｒｐｍとなった。
またＳ２からタイミングの進角が自動になり、進角レバーが廃止されている。電装６ｖ・マグネトー点火、乾式クラッチなど従来の
装備。

Ｓ２の販売により、２５０ｃｃクラスが扱いやすいモデルとなり、特に売れるようになった。トランスミッションがロータリー式に
なったことが、商用車などの実用に向いていたと云えよう。
Ｓ３に比べ台数が少ないため残存台数も少ないが、現在博物館に２台（神戸・カワサキワールドと、高知・四国自動車博物館）
の展示が確認できており、いつでも見ることができる。

・・・主要諸元・・・
・全長：２１４０mm
・全幅：８１０mm
・全高：１０００mm
・軸間距離：１３９０mm
・車輌重量：１５７kg
・機関型式：Ｋ型(K-54-2871〜):単気筒OHV４サイクル
・総排気量：２４８ｃｃ
・最大出力：１０．０ＨＰ／５０００ｒｐｍ
・最高速度：９０km/h
・燃費：４７km/ﾘｯﾄﾙ
・変速機：前進４段ロータリー
・タイヤ：（前）３．００×１９−４ ／（後）３．２５×１９−４
・始動方式：キック